透过车窗，冬日的阳光暖暖的洒在脸上，没有夏日里那样的灼热，如少女般娇羞。久违的一场雪轰轰烈烈地飘落京城，又悄无声息地浸入大地几乎没有留下一点痕迹。趁着这仅有的冬天的痕迹还没有完全消失，我和我的爱车一起开启了一段说走就走的旅行。他有着强健的身躯和有力的臂膀，也像这冬日的阳光一样温柔体贴，不过他并不是一位男士，而是大众全新一代途锐。

大众汽车，就如它的名字一样是一个大众化的品牌，途锐则是大众家族旗下的旗舰产品。虽然没有豪华品牌那样显赫的名望，但是途锐却可以和奥迪、奔驰、宝马的产品一样归入豪华阵营。这不只是途锐相对高昂的身价决定的，而是历代途锐打拼下来的。

大众途锐从诞生至今还不到17年，17年间，途锐以顶尖的性能征服了海拔6000多米的奥霍斯-德尔萨拉多火山，拖动超过自身近百倍自重的波音747客机，在环境恶劣的达喀尔拉力赛中三次蝉联汽车组总冠军。同时，途锐也以尊贵的气质和卓越的性能博得了无数消费者的青睐。

无论是2002年诞生的第一代途锐，还是2010年诞生的第二代途锐，豪华、全能都是贯穿于设计中不可动摇的灵魂。以高端的配置实现品质、舒适的驾乘体验，以强劲的动力和严谨的底盘调校实现一流的性能，以强大的四驱及辅助系统实现优异的通过能力和全能表现。

全新第三代途锐仍然坚定地坚持着这个亘古不变的宗旨，今天陪伴我的全新第三代途锐，同样以优异的性能和豪华，陪伴我实现了一次充满乐趣、舒适和激情的旅程。

人们对一件事物的喜好最先是从视觉感知而来，全新一代途锐的设计中务实、沉稳的感觉最为浓重，而这样的沉稳也与暖男的特征相契合。虽然没有太多时尚与个性的元素，但正是这份平静与淡定带给驾乘者更多的贴心和安心。其实汽车也一样适合套用暖男的评价标准，赏心悦目的外形、充足的安全感和力量感、细致入微的体贴、还有和它在一起的舒适和惬意。即便是还没有对途锐这个暖男做过深入的了解，但至少它有一个足够高的颜值，让我对它产生了浓厚的兴趣。

与上一代产品相比，全新一代途锐的外观设计可以说是一大突破。全新一代途锐以贯穿式前脸造型，展现了全新的设计语言。进气格栅的镀铬饰条延展至LED前大灯，让运动感一目了然。侧面腰线如飞箭一般从前轮眉飞掠至车尾，十足的动感中又带着沉稳和自信。LED尾灯造型与前大灯遥相呼应，让全新一代途锐散发出的力量感由车头延续至车尾。

更大的车身尺寸也没有让全新一代途锐显得过于臃肿，设计师通过进一步优化动态车身比例，调整车身的长、宽、高比例，使每一个维度都恰到好处。展现了豪华中大型SUV应有的霸气感。

全新一代途锐的内饰也处处体现着暖男的特质，精致的做工、高档的材质、充满科技色彩和丰富功能的配置，就像一个装扮整洁、衣着得体的精致男生。

全新一代途锐内饰设计的最大亮点是满满科技感的数字化驾驶舱。12英寸全液晶仪表与15英寸彩色触摸屏连为一体，仪表盘不仅能显示常规的车辆信息，还将导航、夜视系统、多媒体功能融合在一起，不需要大幅度的视线移动就可以将全部信息尽收眼底。

集控区的15英寸触控屏更是将全部功能集中在一起，在常规的触摸操作之外，还增加了手势控制功能，简化了驾驶者的操作难度，也降低了误操作的可能性。同时，集控区也整体向驾驶员倾斜。处处都体现出这个暖男体贴的一面。

不仅仅是中控台上人性化、舒适和豪华的体现，坐在途锐上，处处都能享受到豪华定位所带来的无微不至的关怀。首当其冲的就是带有18向调节功能的前排座椅，18向电动调节可以轻松获得最佳的坐姿，Savona打孔真皮座椅表面触感细腻，坐垫和靠背软硬适中，配合着8种模式按摩功能营造出轻松舒适的乘坐环境。

内饰氛围灯是提升内饰档次和豪华感的有效手段之一。而全新一代途锐则是将氛围灯的可选颜色增加到了30种。亢奋的红色、幸福的黄色、沉稳的蓝色，不同色彩的氛围灯可以满足不同心情的需要，带来不一样的视觉和精神享受。

除此之外，全新一代途锐也将日常使用中有可能涉及到的方方面面都考虑到了。它有宽阔的胸怀，在它的怀抱中不会有一丝压抑。苹果CarPlay, 百度CarLife, MirrorLink和热点功能让长途旅行不再乏味、无线充电功能让你彻底摆脱对5%的恐惧、丹拿高级音响系统用殿堂级的音质愉悦听觉、Clean Air空气净化系统让呼吸更加自由、电动感应式尾门也让满载而归的你不再尴尬。似乎一个暖男也无法像全新一代途锐这样做得面面俱到。

机械性能是一款汽车的核心，在这一方面，全新一代途锐同样显示出了暖男的特质。首先要说的是全新一代途锐配备的越野套件，其中包含了运动、舒适、经济、雪地、越野等5种越野模式和5种公路模式。每一种模式都对应着不同的动力输出、挡位选择特性，同时与自适应空气悬挂以及电子避震系统相配合。

普通模式下悬架及避震系统强化吸收颠簸的能力，提供平顺舒适的动态质感。而运动模式下，发动机动力响应更灵敏、变速器升挡转速更高，悬架则减小行程，提供更稳健的弯道控制能力，从而带来更富于激情和乐趣的动态质感。

全新的3.0TSI涡轮增压发动机并没有常规意识中大排量增压发动机那样暴躁，即便是运动模式下，动力输出也在努力实现平顺，只是以延迟升挡和积极将挡保证随时都能提供满额的动力。

有这样全能的他陪伴，这次出行自然要体验一下平日里轿车和普通SUV难以触及的复杂路况。出于爱惜，我并没有任性地驶入荒蛮，直到全新一代途锐展现出野性一面的时候，我才知道自己低估它的实力。全新一代途锐有4MOTION®恒时四驱系统和空气悬架这两大利器加身就已经具备了足够强悍的越野通过能力。4MOTION®恒时四驱系统可根据路况变化，瞬时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力。而对于城市型SUV最为致命的接近角和离去角劣势，则在可调空气悬架面前荡然无存。全新一代途锐的可调空气悬架有4种高度可以选择，装载高度是最低档，默认高度次之，还有两个更高离地间隙的越野高度。两个越野高度可以挑战较高的障碍，默认高度是车辆的常规高度，即便是选择了越野高度，在中高车速下也会自动降到默认高度。装载高度离地间隙最小，在行李厢侧壁上有独立的按键，在装载物品时可以降低车身高度节省体力。

此外，装载高度还有一个女性驾驶者独享的优势，就是提供更便捷的下车动作，减少穿裙子的女性驾驶者走光的可能性。

有了舒适的感官体验和强悍的性能，全系一代途锐用全方位的安全保障每一次出行都能完满结束。除了全面的常规安全保障之外，全新一代途锐加入了大量自动化、智能化的安全保障措施。包含行人监测和低速紧急制动功能的预碰撞安全系统、交通拥堵辅助系统降低了拥堵路况下的危险性，带跟停功能的自适应巡航系统让高速行驶变得更轻松也更安全，夜视系统让你在黑夜与浓雾中也能看清回家的路。无论是城市拥堵还是高速驰骋，无论是白天还是夜晚，全新一代途锐都能时刻保持高度的警惕，保证车辆和驾乘人员的安全。

炫目的设计、狂暴的动力、激情的操控，始终是超越使用要求的。一款汽车，尤其是紧贴实用的SUV，无论豪华与否、价格几何，最终还是要落到与使用最为相关的层面上。而大众全新途锐在同级别中更具竞争力的价格，以及品牌旗舰产品的定位，为其赋予了豪华、性能、使用并存的全能性能。